大理(li)石(shi)(shi)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)材質決定了(le)大理(li)石(shi)(shi)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)(tai)不能受(shou)外力的(de)碰撞(zhuang)，受(shou)到(dao)外力碰撞(zhuang)容易產生掉角，劃痕等情況，嚴重的(de)可能會影響大理(li)石(shi)(shi)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)精度，造成無法使用。那(nei)么(me)如何保證大理(li)石(shi)(shi)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)(tai)在運輸過程中(zhong)不被損壞呢？怎么(me)運輸才能避免(mian)運輸過程中(zhong)對大理(li)石(shi)(shi)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)損壞呢？下面就為大家介紹一下。

一、大(da)理石平臺(tai)包(bao)裝(zhuang)：大(da)理石平臺(tai)包(bao)裝(zhuang)要采用(yong)木質包(bao)裝(zhuang)，包(bao)裝(zhuang)前(qian)用(yong)泡沫墊進行包(bao)裹，或(huo)用(yong)泡沫對(dui)空位進行添充(chong)。

二、運(yun)輸公司的(de)選(xuan)擇：一般我們會選(xuan)用中轉(zhuan)的(de)方式來運(yun)輸大理石平(ping)臺，從蘇州轉(zhuan)到客戶(hu)當地(di)（也就中轉(zhuan)三(san)次(ci)(ci)），中轉(zhuan)的(de)次(ci)(ci)數(shu)越少，對于大理石平(ping)臺來說為好。像(xiang)德邦等物流公司雖然我國各(ge)地(di)都(dou)有站(zhan)點，但是(shi)中轉(zhuan)次(ci)(ci)數(shu)太多，容(rong)易造(zao)成產品(pin)損壞。

大(da)理石用車載的(de)方(fang)法如下(xia)：
大理石一般都是(shi)叉(cha)車搬運，就看(kan)叉(cha)車師傅(fu)的技(ji)術和責(ze)任心了，輕叉(cha)輕放。在搬運與(yu)裝卸(xie)石材時需要遵(zun)守基(ji)本的規則：
1、搬(ban)運時應輕(qing)裝(zhuang)輕(qing)放，嚴禁摔滾，直(zhi)立碼放時必須背面邊棱先著(zhu)地。
2、石材(cai)板材(cai)單塊面積超過0.25_時(shi)，一律直立搬運(yun)。大型產(chan)品用(yong)起重工具搬運(yun)時(shi)，其受力(li)邊棱(leng)必須(xu)襯墊。
3、木箱(xiang)包(bao)裝的產(chan)品，用起重設備(bei)裝卸時，每次吊裝以一箱(xiang)為(wei)宜(yi)。草(cao)繩包(bao)裝的產(chan)品搬運(yun)時，不得(de)提拉草(cao)繩。
4、裝(zhuang)車碼放應按照(zhao)儲存的要(yao)求進行，運輸(shu)中要(yao)求平穩，嚴禁(jin)碰撞